近年来，一些人员非法破解无人机飞行控制系统，解除无人机禁飞区、限飞区、飞行高度等安全限制，实施“黑飞”行为时有发生，严重扰乱空中秩序，给公共安全和国家安全带来潜在风险隐患。
18日，公安部网安局发布十起非法破解无人机飞行控制系统典型案例，案例显示无人机“黑飞”的背后，已经形成非法破解无人机飞行控制系统的黑灰产业链。
无人机“黑飞”会造成哪些危险？
如何规范使用无人机
才能不触红线？
破解无人机程序
武汉2人被追究刑责
今年3月，湖北武汉警方在工作中发现一条线索：有人在网络上提供无人机禁飞区相关的破解服务。根据线索，警方发现了一条涉及“黑飞”的黑色产业链。
湖北省武汉市公安局网络安全保卫支队三大队民警 柳剑：我们针对无人机的超高飞行以及非法破解无人机系统，开展了线索排查，发现武汉有两名男子存在非法破解无人机信息系统的违法嫌疑。
经初步核查，警方发现这是一条隐藏在虚拟身份背后的“技术黑产”。
柳剑：他们通过远程控制的方式，帮助客户将无人机限飞区、飞行高度的限制解除，使得无人机脱离了安全保护措施，可以飞入禁飞区、飞到千米高空。
随着调查深入，两名隐藏在网络中的嫌疑人身份逐渐清晰，分别是居住在武汉市汉阳区的宋某和解某。犯罪嫌疑人宋某到案后，另外一名嫌疑人解某迫于压力，也向警方自首。
根据警方初步调查，解某和宋某2人共非法破解无人机30余台。解某通过计算机远程操作的方式以500—800元的价格，为他人提供非法破解无人机限高、限飞服务，共计获利2万余元。而另外一名嫌疑人宋某，则是在一次请求解某破解无人机的过程中学会了这项技术，便也开始从事收费破解无人机的服务，共计获利9000余元。
目前，二人涉嫌提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪，已被警方刑事拘留。案件正在进一步侦办中。
无人机“黑飞”
距客机最近仅800米
“黑飞”危险，在真实空域中，无人机超高飞行严重威胁民航安全。
券商股票配资在去年12月广东中山警方破获的一起无人机“黑飞”案件中，犯罪嫌疑人李某某操控非法“解禁”后的无人机，先后多次进行“黑飞”活动，其中两次飞行高度超过8000米，与民航飞机最近距离仅800米，引发网友的极大关注。无人机超高“黑飞”究竟会带来哪些严重后果？通过模拟试验一起了解。
模拟试验揭示无人机超高飞行的风险
专家介绍，根据模拟碰撞试验，轻小型无人机在3000米高度，相对速度500公里/小时的情况下与飞机发生碰撞，飞机风挡三层玻璃将全部破损。而在8000米高度，高空气象存在大风、低温、低气压的条件，这些都会造成无人机性能恶化、地空通信失效等情形，导致无人机失控侵入航路航线的风险显著增大。
湖北省武汉市公安局网络安全保卫支队二大队民警 崔钧洋：可能会发生严重的撞击事故，或者是其他的安全事件，对我们空中的公共安全影响非常大。还有一些无人机突破区域的限制，飞到了一些人流密集的地方，一旦发生坠落，会对人员造成损害。
“黑飞”违法违规
切勿飞越法律红线
“黑飞”不仅威胁空域安全，更飞越了法律红线。
我国2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中，对无人机的使用，规定了禁飞区域和禁飞高度。违反相关规定，轻则行政拘留，重则将被追究刑事责任。
《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十六条第一款明确规定：违反有关法律法规关于飞行空域管理规定，飞行民用无人驾驶航空器、航空运动器材，情节较重的，处五日以上十日以下拘留。
对于一些超高“黑飞”，影响民航飞机等飞行器安全的，还可能构成以危险方法危害公共安全罪。
与此同时，根据“两高”关于办理危害计算机信息系统安全刑事案件应用法律的相关解释，无人机的飞控系统被明确认定为刑法意义上的“计算机信息系统”。为他人提供非法破解无人机飞控系统服务，可能构成提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪。
如何规范使用无人机
解锁空中视角？
“黑飞”危险，该如何规范使用无人机，更好解锁空中视角呢？
购买无人机后，必须先通过“国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台”完成实名登记。
飞行前，务必查询计划飞行区域的空域类型。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关规定：
真高120米以下、非机场、军事禁区等八大类区域的空域，为微型、轻型、小型无人机的适飞空域，这三类机型飞行无需申请；真高120米以上空域及机场周边、人员密集场所、涉密单位周边等区域均为管制空域，无论机型大小，必须提前申请获批方可飞行，违规闯入将面临处罚。
另外，根据无人机类型，操控微型、轻型无人机无需执照，但应熟练掌握操作方法；操控小型、中型、大型无人机需取得相应无人机驾驶员执照，方可申请飞行。
警方提醒
广大无人机爱好者应守法飞行，切莫为满足个人私欲触碰法律红线。
公安机关将持续保持对此类违法犯罪的高压严打态势股票配资平台是否支持手机操作，全力维护低空领域安全秩序。
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